財政部、國家發(fā)改委提出,為加大推廣力度,我國將嚴(yán)格能評制度,新上項目_全部使用_KCB齒輪泵等節(jié)能設(shè)備和產(chǎn)品;中央財政將采取以獎代補方式,鼓勵通過實施節(jié)能技術(shù)改造、合同能源管理等項目,推廣使用_齒輪泵;同時,加大能效節(jié)能齒輪泵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范,完善能效標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)做好齒輪泵能效標(biāo)識和節(jié)能認(rèn)證工作。
2012年4月26日,工信部網(wǎng)站對《高耗能落后KCB齒輪泵設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄(_批)》公開征求意見,計劃淘汰的高耗能落后KCB齒輪泵設(shè)備包括12大類135項設(shè)備?! ?br /> 2012年5月9日,財政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于印發(fā)節(jié)能產(chǎn)品惠民工程_齒輪泵推廣實施細(xì)則的通知》,將_齒輪泵納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實施范圍,采取財政補貼方式進(jìn)行推廣。這足以說明幾點:其一,顯示我國對提高齒輪泵效率的高度重視;其二,_齒輪泵在我國目前使用較少,另外,好的_齒輪泵主要依賴進(jìn)口,導(dǎo)致價格昂貴。國家也沒少花心思進(jìn)行_齒輪泵的宣傳及推廣,各種政策紅利和法規(guī)也都密集出臺并逐步落實。此外,國內(nèi)企業(yè)大多因為制作_齒輪泵的材料費用過高而“忘而卻步”。這對整個社會資源產(chǎn)生了_的浪費。這需要國家加大對國內(nèi)齒輪泵制造企業(yè)的扶持,令國產(chǎn)產(chǎn)品盡快形成市場競爭力。根據(jù)調(diào)查,我國IE1等級的齒輪泵市場占率接近90%的市場份額,而企業(yè)達(dá)到IE2以上的_節(jié)能齒輪泵比例只有8%。針對_齒輪泵的類似支持措施還有很多。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,生產(chǎn)節(jié)能KCB齒輪泵設(shè)備的企業(yè)有望坐享政策利好?! ?br />
2012年5月29日,在__齒輪泵推廣工作會議上,財政部、國家發(fā)改委聯(lián)合宣布,我國將抓緊建立以財政補貼政策為核心的_齒輪泵推廣機制,其中財政補貼力度將進(jìn)一步加大,鼓勵用戶大規(guī)模采購_齒輪泵,并加快淘汰高能耗老舊齒輪輸油泵,推動_節(jié)能齒輪泵在國內(nèi)市場的應(yīng)用。而且,此舉無疑也將會加快淘汰落后KCB齒輪泵設(shè)備工作的進(jìn)度?! ?/div>
目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70%,其中齒輪泵能耗約占工業(yè)能耗的60%~70%。